國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋海運(yùn)是由中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè)，致力于服務(wù)全球貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò)，打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。看看中遠(yuǎn)海運(yùn)品牌營(yíng)銷策劃。

中遠(yuǎn)海運(yùn)以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè)；以航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè)，打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，致力于大槍世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)完善的全球化服務(wù)鑄就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)。航運(yùn)、碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系；在全球投資碼頭56個(gè)，集裝箱碼頭49個(gè)，集裝箱碼頭年吞吐能力1.32億TEU。

中遠(yuǎn)海運(yùn)品牌營(yíng)銷策劃堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”理念，審時(shí)度勢(shì)。通過加大對(duì)外合作，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，體現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在市場(chǎng)逆境中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。

“十二五”以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)深化企業(yè)改革，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，著力產(chǎn)業(yè)鏈整合，陸續(xù)完成船員體制改革及散貨、油運(yùn)、碼頭、科技等資源重組，企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。全力融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略，以全局性、前瞻性眼光和國(guó)際化視野，為集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展謀好篇、布好局。

中遠(yuǎn)海運(yùn)品牌營(yíng)銷策劃著力提升產(chǎn)融結(jié)合能力，加強(qiáng)航運(yùn)上下游業(yè)務(wù)延伸，以科技創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)向供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，全面深化改革，做好資產(chǎn)配置的“加減乘除”，提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力，為國(guó)內(nèi)海運(yùn)的持續(xù)發(fā)展筑就長(zhǎng)青基業(yè)，為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)積極貢獻(xiàn)力量。

非常差異深圳品牌策劃公司9年成就12家頭部品牌，用實(shí)力見證超過八成的服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)3倍以上業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。非常差異是一家以定位出身的咨詢公司，但是又不局限于定位，因?yàn)槠髽I(yè)的成功不只是靠定位，定位的落地和執(zhí)行才是重點(diǎn)。例如，產(chǎn)品研發(fā)混亂、缺乏正確的戰(zhàn)略目標(biāo)、缺乏正確的營(yíng)銷策略等。