根據(jù)最新的交付數(shù)據(jù)顯示，7月小米汽車SU7在20萬元以上純電動轎車中，以13120輛的成績成功超越特斯拉Model 3，那么是什么實現(xiàn)了小米汽車的逆襲？本文從品牌策劃角度分析小米汽車銷量超越特斯拉的原因。

七月份，小米在停工超過一周的情況下，銷量正式超過比亞迪、特斯拉電車成為20萬元以上新能源汽車銷量登頂?shù)能囆?。同時隨著小米汽車的產(chǎn)量進一步提升，銷量有望持續(xù)增加。

小米的創(chuàng)始人雷軍，在小米汽車問界4個月的時間，創(chuàng)造了歷史，成功做到超越特斯拉。記得在su7的發(fā)布會上，小米汽車通過對標特斯拉，同時在價格上做到低價，真正實現(xiàn)小米一直主打的性價比這一品牌定位。

要知道特斯拉作為電車行業(yè)的頭部品牌，在市場中一直處于領(lǐng)先的位置，超越特斯拉的銷量，是許多汽車品牌想做卻做不到的事情，而小米卻做到了。小米汽車能夠做到這一點，離不開產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力和全面的產(chǎn)品營銷策略和小米品牌背后的強大供應(yīng)鏈。

小米汽車在產(chǎn)品上，不管是產(chǎn)品設(shè)計還是性能、配置上，都做到了高性價比的優(yōu)勢，把電車整個行業(yè)的價格打下來，對消費者來說十分具有吸引力。

同時在品牌營銷策略上，雷軍利用自身的話題和熱點借勢營銷，在su7還未問世之前，就已經(jīng)在為品牌造勢和營銷做鋪墊、蓄力，引起大家的討論和猜想，進一步提升了品牌知名度和產(chǎn)品曝光度，促進了銷售。

小米汽車的銷量之所以能夠做到持續(xù)的增長，還得益于小米品牌在智能手機和家具領(lǐng)域已經(jīng)建立起廣泛的用戶認知和品牌認可度，大家對小米品牌的信任和認可同樣會延伸到小米新涉獵的汽車領(lǐng)域，從而讓小米品牌帶動對su7的關(guān)注和購買意愿。

小米品牌在供應(yīng)鏈管理上擁有著豐富的經(jīng)驗，這一優(yōu)勢能夠幫助小米汽車從生產(chǎn)成本上大幅度降低，提高汽車的性價比，做到價格較低但是性能依然不錯。

小米在進入汽車行業(yè)后，憑借品牌所積累的供應(yīng)鏈和技術(shù)等多方面優(yōu)勢，迅速打破了特斯拉等外資品牌的壟斷地位。不可置疑的是，小米超越特斯拉這一成功，也為新能源行業(yè)汽車注入了更多機會和可能性。